随着我国公路建设的飞速发展以及标准化施工的推进，对于高速公路桥梁工程防撞护栏的外观线型要求越来越高，作为目前贵州省规模较大的高速公路ppp项目，正安至习水高速公路一直遵循着高标准、高要求的建设初衷，努力实现“创建品质工程”的建设目标，不断的推行先进示范工程，积极参建单位“比、学、赶、超”争创精品。
各种先进的工艺工法正不断的涌现，一次次刷新正习高速建设记录。正习高速a2合同段起到了模范带头作用，景观桥梁栏杆，其承建的多个工程作为示范工程被全线推广，尤其是桥面系施工质量非常值得肯定。
我们总结了以下几方面桥梁防撞护栏的施工技术要点，以供大家相互学习，相互提高。
1、防撞护栏施工前对全桥进行测量放线，确定标高和线形，曲线段２m测设一点，直线段５m测设一点。根据护栏设计宽度量测确定外边线相应控制点，用墨线将内外放样控制点连接起来，作为模板的内外安装边线，确保全桥防撞护栏线形顺畅。
2、根据测量点对桥面铺装层进行调整，保证桥面铺装厚度不小于设计值，对厚度小于设计值的地段按竖曲线进行调整。
3、护栏钢筋安装定位采用模板式定位架（本项目微创新），在测量点上放置模板式定位架以精准定位护栏钢筋顶面和平面位置并确保钢筋保护层参数。这一工艺相比传统无定位架的工艺方法，很大限度上消除了以往测量点护栏定位钢筋定位速度慢、垂直度和高程控制精准度差、出现移动以及偏差不易发现、保护层控制较差等弊端，具有定位速度快、定位准确、灵活机动可随时对已安装护栏钢筋进行校验、与模板贴合度高、保护层合格率高等特点，非常便捷实用。
桥梁防撞栏杆按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。桥梁防撞栏杆按防撞等级可分为a和s级。s级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，a用于专用公路。那么防撞护栏的材料品质和设置有什么要求吗？
桥梁防撞栏杆均采用 4mm厚公路防撞护栏板，立柱采用φ140×4.5圆钢管立柱和□130×130×6方钢管立柱。
桥梁防撞栏杆通信人孔和手孔两侧上方填土高度小于 1.3m的路段采用现浇混凝土基础方式方法安装立柱，公路桥梁栏杆，其立柱基础 1.5m范围内的填土密实度应满足路基一般要求，土方路段护栏采用打入式立柱，石质路段以及没有办法打入立柱的路段，采用钻孔施工法
桥梁防撞栏杆与立柱连接，采用六角形防阻块连接，sb级采用300×200×290×4.5 防阻块连接。
桥梁防撞栏杆、立柱、端头及连接螺栓(组成：头部和螺杆组成)所用普通碳素结构，其技术条件应符合《碳素钢技术条件》(gb700—88)的规定边坡防护网厂家有主动防护与被动防护，主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌(加固作用)，或将落石控制于一定范围内运动(围护作用)。
顺安景观护栏厂家(图)-公路桥梁栏杆-滨州桥梁栏杆由芜湖顺安景观材料有限公司提供。芜湖顺安景观材料有限公司（www.langanhulan.com）是安徽 芜湖 ,绿化工程的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在顺安景观栏杆领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创顺安景观栏杆更加美好的未来。

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