汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械, 主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要 。电厂汽轮机保温效果的好坏，对机组热损失的减少和启动安全运行关系极大。良好的保温将使保温层的表面温度限制在规定范围之内，减少汽轮机启动和停机时上下汽缸壁和内外壁温差，气缸上下温差的大小将决定汽轮机大轴的弯曲程度和汽轮机震动的大小, 汽轮机本体保温，主要是指高压气缸、主汽阀、调节阀、导气管、连通管，小机等机器外壁大于等100℃的部分，汽轮机本体各部分保温材料均可以采用北京志盛威华公司生产的无机反射隔热保温涂料，具有优良的保温和阻燃效果。
电厂汽轮机轴端保温多采用传统岩棉，油挡采用固定齿片式结构，在实际运行中，由于轴端与油挡距离很近，岩棉保温施工空间有限，有限的厚度空间达不到隔热要求，导致油挡处温度较高，润滑油受热产生蓝烟及积碳等缺陷，随着积碳的累积，导致机组出现振荡，给安全生产带来隐患。
改善方案：采用气密性更高的油挡，改善保温层，采用隔热性能更好的新型保温材料。
市场上比较好的新型保温材料，zs-1耐高温隔热保温涂料，耐高温1000℃, 导热系数极低, 只有0.033w/m.k,涂层硬度高，采用暖水瓶保温隔热机理，涂料中加入的空心陶瓷微珠腔体内部的空气在高温受热后，不会产生热对流，空心陶瓷微珠排列紧密彼此之间也存在三维的空气层，也避免了热对流的产生。相对较低导热系数的无机成膜物质作为涂层的支撑，共同构造了以静态空气层和无机成膜物质的绝热屏蔽层。热反射材料作为辅助填料加入，这样使涂层的导热系数接近真空导热系数，起到了有效的隔热保温作用。用于汽轮机保温，可大大降低热量损失。
汽轮机良好的保温对缩短起动时间，降低起动汽温，以达到节能降耗目的具有重要意义。有相关资料和实践证明，汽轮机负温差起动是可行的，因此制订汽轮机热态起动汽温条件时，蒸汽温度不必定得太高，以300℃为宜，定得太高，虽对机组有利，但暖管提升汽温时间延长很多，造成水汽和热能大量浪费，特别是日开夜停机组，意义重大。但此规定只能建立在良好的汽轮机保温基础上，而且起动时间必须严格控制，否则将给汽轮机设备带来严重后果。

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