甲醇之所以能够作为汽车燃料，主要是由醇基本身的性质特点所决定。
   (l)抗爆性好。醇基燃料与汽油混溶后辛烷值比同标号汽油提高3～5个单位，可以提高汽车发动机的压缩比，起到抗爆荆的作用，防止汽油机出现爆震现象。
   (2)理论混合气热效率高。甲醇的热值为4650大卡，汽油热值为11000大卡，但甲
醇理论混合气的热效率与汽油相当，这是甲醇能够成为汽车燃料的主要原因。
   (3)着火极限宽。汽油和甲醇的着火极限分别是114%～716%和617%～3 610%，醇基
燃料能够在棱宽的混合气浓度范围内工作。
(4)排放物安全。甲醇是一种含毒性有机化合物，可经呼吸道、消化道和皮肤接触方式进入人体，破坏人的神经和视觉系统。作为燃料，甲醇发生火灾的可能性比汽油小，且火灾后造成的危害也比汽油小。低浓度时，甲醇的毒性要小于汽油。
   (5)清洁、环保性能。甲醇具有降低温室效应气体排放的潜力，以目前的技术来看，源自于天然气的醇基，其温室效应气体的排放比汽油小得多。在甲醇车辆上氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物的排放都很低，也不产生固体颗粒、硫的氧化物。
醇醚燃料在多元化能源结构中的比较优势开始显现。煤基燃料甲醇和二甲醚及用做燃料电池的氢能源统称“煤基醇、醚、氢”，在多元化的能源结构中有四大优势：一是原料来源广泛，丰富；二是工艺路线多样化，醇、醚、氢是同一工艺路线的延伸，充分体现了节能、环保兼备和资源综合利用三位一体的优势；三是制造成本低，按目前的工业化制造方式比较，煤制甲醇相当于粮制乙醇的1/3；四是输配系统建设或改造成本很低，仅相当于燃气加压站的5%。
高热值液体环保燃料
【制备方法】先用乙醇溶解二茂铁，再如入过氧化h、环己胺和液体石蜡，制成添加剂备用；然后向搅拌罐里加入甲醇、水和松节油，最后按配比加入配制好的添加剂，进行搅拌后，制得高热值液体环保燃料产品。
【产品应用】本品可以替代目前宾馆、酒店、机关、学校、工厂食堂使用的柴油、液化气等燃料。
【产品特性】本品具有燃烧成本低、生产工艺简单、燃烧热值高、原料易购、无污染和节约能源的优点；在燃烧过程中不产生有害气体，方便实用，安全环保。
  醇基燃料  【原料配比】
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┃    原  料        ┃    配比（质量份）  ┃
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┃  甲醇            ┃    70              ┃
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┃  水              ┃    10              ┃
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┃  松节油          ┃    16              ┃
┣━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━┫
┃  过氧化h(30c70)┃    0.2             ┃
┣━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━┫
┃  环己胺          ┃    0.5             ┃
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┃  二茂铁          ┃    0- 005          ┃
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┃  液体石蜡        ┃    0- 495          ┃
┣━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━┫
┃  乙醇            ┃    2.8             ┃
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随着新技术的不断突破发展，醇基燃料应该迎来一个更好的发展环境。但是由于国情因素和社会因素，新的国家标准的迟迟难定，让很多行业人和外行人对醇基燃料的合法性产生了一定的质疑。在这里我想说明一点，在办理醇基燃料相关证件的时候，一定要申报“醇基液体燃料”作为产品名称，毕竟醇基液体燃料是96年国家标准出台的定名称呼，这一点不要忽略。
很多已经开始做醇基燃料的行业人都知道，全国大部分地区的职能部门，都把醇基燃料定义为微信化学品，公安，消防，安监一通乱查，说白了还是要钱。其实按照危化品国家标准定义，醇基燃料闪点在60度以上，就不算是危险化学品，这就是为什么醇基燃料没有在国家危化品名录出现的原因。

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